एफ1 की प्री-सीजन बहरीन में एस्टन मार्टिन के लिए चिंताजनक छवि छोड़ गई। फर्नांडो अलोंसो ने एक जटिल दिन बिताया, जिसमें AMR24 ट्रैक पर मैकेनिकल खराबी के कारण रुक गया। इन खराबियों ने विकास कार्यक्रम को पूरा करने से रोका, जबकि मर्सिडीज सबसे तेज़ रफ्तार निर्धारित कर रही थी। दोनों टीमों के बीच दूरी पहले ग्रां प्री के लिए उल्लेखनीय लगती है।
विश्वसनीयता और प्रदर्शन, AMR24 के दो खुले मोर्चे 🔧
समस्याएं केवल टॉप स्पीड तक सीमित नहीं हैं। ट्रैक पर रुकना महत्वपूर्ण घटकों में खराबी का संकेत देता है, संभवतः पावर यूनिट या इलेक्ट्रॉनिक्स से संबंधित। हर खराबी खोए हुए डेटा का एक पैकेट है, जो कार की समझ और उसके एरोडायनामिक्स के अनुकूलन को विलंबित करता है। एक टीम अवधारणा विकसित नहीं कर सकती यदि मैकेनिकल आधार परीक्षण के लिए स्थिर प्लेटफॉर्म प्रदान नहीं करता।
मास्टर प्लान: क्या क्रेन से डेटा इकट्ठा करना? 🏗️
शायद टीम ने एक नई प्रदर्शन मेट्रिक खोज ली हो: मोनोप्लाज़ा की कुशलता से उठाना। जबकि अन्य पहनाव के कर्व्स का विश्लेषण कर रहे हैं, एस्टन मार्टिन में आंतरिक सेफ्टी कार के प्रस्थान प्रोटोकॉल को परिपूर्ण कर रहे हैं। कम से कम अलोंसो के पास ट्रैक के सभी मार्शलों को उनके नाम से अभिवादन करने का समय है। संबंध बनाने का एक तरीका, निस्संदेह।