फर्नांडो अलोंसो ने स्वीकार किया है कि एस्टन मार्टिन का प्री-सीजन विश्वसनीयता और प्रदर्शन की समस्याओं से ग्रस्त रहा। ड्राइवर इन बाधाओं को AMR26 के देर से विकास और होंडा पावर यूनिट को जो अभी परिपक्व होने की आवश्यकता है, से जोड़ता है। इसके बावजूद, वह एड्रियन न्यूई द्वारा तकनीकी रूप से निर्देशित टीम पर भरोसा दिखाता है कि स्थिति सुधार ली जाएगी।
देर से विकास और होंडा पावर की विश्वसनीयता, देरी की कुंजी 🔧
अलोंसो ने इंगित किया कि मोनोप्लाजा को तंग समयसीमा में पूरा किया गया, जिसने प्रारंभिक परीक्षणों और अनुकूलन को सीमित कर दिया। वर्तमान तकनीकी फोकस नए होंडा प्रोपल्सर के एकीकरण और विश्वसनीयता पर है, एक प्रक्रिया जो समय लेती है। ऑस्ट्रेलिया के लिए निर्धारित पहले विकास पैकेज एरोडायनामिक दक्षता और पावर पैकेज प्रबंधन को सुधारने का लक्ष्य रखते हैं, जो वर्ष भर निरंतर विकास की आधार तैयार करते हैं।
न्यूई की रणनीति: आशा करना कि जीनियस दूसरे एक्ट में प्रकट हो 🎩
प्रतीत होता है कि एस्टन मार्टिन का प्लान एक अपरिपक्व कार के साथ सहन करना है जब तक कि न्यूई, तकनीकी सुपरहीरो की तरह, अपनी अपडेट्स को तैनात न कर दे। इस बीच, अलोंसो और स्ट्रोल उच्च गति के टेस्ट पायलट बनेंगे, संभावित रिटायरमेंट्स के बीच मूल्यवान डेटा एकत्र करेंगे। यह एक ऐसा दृष्टिकोण है जो मानता है कि चैंपियनशिप का दूसरा भाग उनकी वास्तविक प्री-सीजन होगा, एक जोखिम भरी और विचित्र रणनीति।