एलन मस्क ने पुष्टि की कि हार्डवेयर 3 वाली टेस्ला कारें, लगभग 4 मिलियन यूनिट, बिना निगरानी के पूर्ण स्वायत्त ड्राइविंग हासिल नहीं कर पाएंगी। यह घोषणा FSD के रोडमैप को फिर से परिभाषित करती है और नियोजित अप्रचलन पर बहस छेड़ती है। HW3 के मालिकों के पास एक उन्नत प्रणाली होगी, लेकिन हार्डवेयर की अगली पीढ़ी की तुलना में स्पष्ट सीमाओं के साथ।
पूर्ण FSD आवश्यकताओं के सामने हार्डवेयर 3 की भौतिक बाधा 🚧
मुख्य अंतर प्रसंस्करण क्षमता और सेंसर में है। मस्क ने संकेत दिया कि HW3 में वादा किए गए स्वायत्तता स्तर के लिए आवश्यक कंप्यूटिंग शक्ति या कैमरा रिज़ॉल्यूशन नहीं है। HW4, उच्च-परिभाषा कैमरों और अधिक शक्तिशाली कंप्यूटर के साथ, किसी भी परिदृश्य में मानव निगरानी के बिना संचालित करने के लिए न्यूनतम आवश्यकता के रूप में प्रस्तुत किया जाता है।
आपकी टेस्ला स्मार्ट है, लेकिन उस चीज़ के लिए नहीं जो आप वास्तव में चाहते थे 🤖
यह एक ऐसा फोन खरीदने जैसा है जिसे टेलिस्कोप में अपग्रेड करने का वादा किया गया था। आपके पास तकनीक से भरपूर एक वाहन है जो अचानक स्टार फीचर के लिए अपर्याप्त हो जाता है। अब सही बहाना यह है कि आपकी कार बहुत पुरानी है, भले ही वह पाँच साल से कम पुरानी हो। लगभग-स्वायत्त पीढ़ी के क्लब में आपका स्वागत है।