निसान ने एक्सटेरा की वापसी की पुष्टि की है, जो ऑफ-रोड सेगमेंट में एक भारी-भरकम नाम है। लंबे अरसे के बाद, नया मॉडल 2028 के अंत तक आ जाएगा। ब्रांड क्रॉसओवर फिलॉसफी को छोड़कर, जीप रैंगलर की तर्ज पर बॉडी-ऑन-फ्रेम निर्माण को अपनाकर, अपनी शुद्धतम विरासत को पुनर्जीवित करने पर दांव लगा रहा है। इसका निर्माण संयुक्त राज्य अमेरिका में किया जाएगा।
उत्तरी अमेरिकी बाजार के लिए मजबूत प्लेटफॉर्म और प्रणोदन में नवीनताएं 🛠️
बॉडी-ऑन-फ्रेम आर्किटेक्चर का उपयोग करने का निर्णय मजबूती और संशोधन क्षमता को प्राथमिकता देते हुए, ऑफ-रोड के प्रति प्रतिबद्धता को रेखांकित करता है। यांत्रिकी के मामले में, निसान अपनी उत्तरी अमेरिकी रेंज में V6 इंजन और V6 तकनीक वाले हाइब्रिड संस्करण पेश करेगा, जो पहले कभी नहीं देखा गया। यह भविष्य के पूरी तरह से इलेक्ट्रिक संस्करणों को खारिज किए बिना, टॉर्क और रेंज पर ध्यान केंद्रित करने का सुझाव देता है। ट्रैक्शन और सस्पेंशन के विवरण लॉन्च के करीब आने की उम्मीद है।
एक्सटेरा हमें याद दिलाने के लिए वापस आ रही है कि असली इंजन की आवाज क्या होती है 🔊
एक ऐसे दौर में जहां कई एसयूवी फुसफुसाते हैं या इलेक्ट्रॉनिक गुनगुनाहट छोड़ते हैं, एक्सटेरा एक असली V6 की दहाड़ के वादे के साथ आ रही है। ऐसा लगता है कि निसान हमें यांत्रिक नॉस्टेल्जिया का पाठ पढ़ाना चाहता है, ठीक तब जब हमने एक प्लग चार्ज करना सीख लिया था। पेट्रोल पंप पर यह समझाने के लिए तैयार हो जाइए कि, हां, यह इसके लायक है। कम से कम बॉडी-ऑन-फ्रेम यह गारंटी देता है कि अगर आप खो जाते हैं, तो आप वाहन के अंदर कुछ समय तक रह सकते हैं।