M-70, या पेंटागन परियोजना, मैड्रिड में पारगमन यातायात को खत्म करने के लिए एक सड़क समाधान के रूप में फिर से उभर रही है। यह राजमार्ग सीमावर्ती प्रांतीय राजधानियों (सेगोविया, अविला, टोलेडो और ग्वाडलाजारा) को समुदाय से गुज़रे बिना जोड़ेगा। 20 साल पहले तैयार किया गया यह मार्ग, M-50 के उत्तरी रिंग को बंद करने और A-1 और A-6 जैसे रेडियल राजमार्गों को जोड़ने, लॉजिस्टिक प्रवाह को अनुकूलित करने और M-30 और M-40 पर भीड़ को कम करने का लक्ष्य रखता है।
प्रवाह का 3D विज़ुअलाइज़ेशन और लॉजिस्टिक मार्गों का सिमुलेशन 🚚
M-70 के प्रभाव का विश्लेषण करने के लिए, पंचकोणीय मार्ग का एक 3D मॉडल प्रस्तावित है जो A-1, A-2, A-3, A-4, A-5 और A-6 राजमार्गों को जोड़ता है। सिमुलेशन को M-30 और M-40 में वर्तमान वाहन घनत्व को दर्शाना चाहिए, इसकी तुलना भविष्य के परिधीय नेटवर्क से करनी चाहिए। प्रांतीय राजधानियों में इंटरचेंज नोड्स का मॉडल तैयार किया जाएगा, परिवहन बेड़े के लिए पारगमन समय और डायवर्जन की गणना की जाएगी। तुलनात्मक एनिमेशन M-50 के दक्षिण में बाधाओं में कमी दिखाएंगे, जिससे योजनाकार राजधानी में प्रवेश किए बिना लंबी दूरी के मार्गों के अनुकूलन की कल्पना कर सकेंगे।
2008 के संकट से 3D में स्मार्ट लॉजिस्टिक्स तक 🧠
2008 के संकट के कारण रुकी हुई यह परियोजना, वर्तमान संतृप्ति की प्रतिक्रिया के रूप में एजेंडे में वापस आ गई है। M-70 को 3D में मॉडल करना न केवल इसके मार्ग की कल्पना करने के लिए, बल्कि ईंधन बचत और उत्सर्जन परिदृश्यों को मान्य करने के लिए भी काम करता है। यदि बुनियादी ढांचा पारगमन यातायात को मोड़ने में सफल होता है, तो प्रायद्वीपीय केंद्र और उत्तर के बीच आपूर्ति श्रृंखलाएं दक्षता प्राप्त करेंगी। सिमुलेशन डिज़ाइन त्रुटियों का अनुमान लगाने और निवेश को उचित ठहराने की अनुमति देता है, एक पुरानी योजना को 21वीं सदी की लॉजिस्टिक्स के लिए एक सामरिक उपकरण में बदल देता है।
M-70 वायाडक्ट के डिज़ाइन पर लागू 3D मॉडलिंग, इसके प्रीकास्ट मॉड्यूल के निर्माण को कैसे अनुकूलित कर सकती है ताकि साइट पर असेंबली के समय को कम किया जा सके और पेंटागन परियोजना के निर्माण के दौरान यातायात में व्यवधान को कम किया जा सके?
(पी.एस.: लॉजिस्टिक प्रवाह की कल्पना करना चींटियों को देखने जैसा है... लेकिन कम व्यवस्था और अधिक बजट के साथ)