सस्ती इलेक्ट्रिक वाहनों का बाजार वर्तमान युद्धक्षेत्र है। BYD जैसे चीनी निर्माताओं ने बहुत कम कीमत का मानक स्थापित किया है। पीछे न रहने के लिए, Ford ने एक विशेष टीम बनाई है जो UEV नामक एक नई आर्किटेक्चर पर काम कर रही है। लक्ष्य स्पष्ट है: ड्राइवरों द्वारा मांगी जाने वाली प्रमुख विशेषताओं को बनाए रखते हुए कम उत्पादन लागत प्राप्त करना।
लागत में कमी के पीछे की इंजीनियरिंग ⚙️
UEV प्लेटफॉर्म पिछली प्रणालियों का अनुकूलन नहीं है। इसे सादगी और विनिर्माण दक्षता को आधार बनाकर खरोंच से डिज़ाइन किया गया है। मानकीकृत घटकों, एकीकृत इलेक्ट्रॉनिक्स और अधिक किफायती LFP प्रकार की बैटरी के व्यापक उपयोग की उम्मीद है। यह दृष्टिकोण आपूर्ति श्रृंखला और असेंबली में जटिल खर्चों को कम करने का प्रयास करता है, बिना अंतिम उत्पाद को बुनियादी या सीमित माने जाने दिए।
जब बॉस कहता है 'बजट में जादू करो' 🪄
कोई Ford में बैठकों की कल्पना करता है: हमें चीनी कीमतों से प्रतिस्पर्धा करनी है, लेकिन अपने फिनिश के स्तर के साथ। और हाँ, यह लाभदायक होना चाहिए। UEV टीम को इंजीनियरों का वह समूह होना चाहिए, जो अनुरोध सुनने के बाद, एक-दूसरे को देखते हैं और फुसफुसाते हैं ठीक है, बस इतना ही। उनका काम उस लगभग विरोधाभासी चुनौती को धातु, केबल और काम करने वाले सॉफ्टवेयर में बदलना है। कुछ-कुछ रोटियों और मछलियों के चमत्कार जैसा, लेकिन एल्युमिनियम मिश्र धातु और बैटरी सेल के साथ।