एक बड़ा होर्डिंग तूफान के दौरान सड़क पर गिर गया, जिससे यातायात अवरुद्ध हो गया और संपत्ति को नुकसान पहुंचा। अधिकारियों को संदेह था कि मूल डिजाइन में पार्श्व झोंकों पर विचार नहीं किया गया था, इसलिए डिजिटल ट्विन के आधार पर एक फोरेंसिक जांच शुरू की गई। टीम ने विकृत संरचना को Artec Leo से स्कैन किया ताकि ढहने के बाद की वास्तविक ज्यामिति को कैप्चर किया जा सके, फिर इसे SimScale में CFD के माध्यम से एक आभासी पवन सुरंग में डाला और अंत में SAP2000 में एंकरों का विश्लेषण किया।
फोरेंसिक कार्यप्रवाह: स्कैनिंग, CFD और संरचनात्मक विश्लेषण 🌪️
प्रक्रिया गिरे हुए होर्डिंग के 3D स्कैनिंग से शुरू हुई, जिसमें Artec Leo का उपयोग किया गया, जिसने धातु प्रोफाइल में हर प्लास्टिक विरूपण और मरोड़ को रिकॉर्ड किया। उस बिंदु बादल को SimScale में आयात किया गया ताकि पार्श्व दिशा में 120 किमी/घंटा तक की हवाओं के साथ CFD सिमुलेशन चलाया जा सके, जो दुर्घटना की स्थितियों को दोहराता है। परिणामों ने मूल गणना में अनुमानित गतिशील दबावों से 40% अधिक दबाव दिखाया। फिर, SAP2000 में CFD से वास्तविक भार के साथ एंकरों को मॉडल किया गया, जिससे पता चला कि बन्धन बोल्ट का सुरक्षा कारक केवल 0.8 था, जो आवश्यक न्यूनतम 1.5 से काफी नीचे है। डिजिटल ट्विन ने पुष्टि की कि विफलता पैनल की थकान के कारण नहीं, बल्कि अप्रत्याशित पार्श्व झोंकों के सामने एंकरों की अपर्याप्तता के कारण हुई।
मानकों और संरचनात्मक डिजाइन के लिए सबक 🔧
यह मामला दर्शाता है कि वर्तमान मानक विज्ञापन संरचनाओं में परिवर्तनीय पवन भार को कम आंकते हैं, विशेष रूप से कैन्यन प्रभाव वाले शहरी वातावरण में। 3D स्कैनिंग, CFD और संरचनात्मक विश्लेषण का संयोजन सटीक रूप से पहचानने की अनुमति देता है कि डिजाइन कहाँ विफल हुआ और ठोस सुधार प्रस्तावित करता है, जैसे बोल्ट के व्यास को बढ़ाना और अनुप्रस्थ सुदृढीकरण जोड़ना। इस फोरेंसिक कार्यप्रवाह को ढहने के बाद के मानक के रूप में अपनाने से न केवल जिम्मेदारियां स्पष्ट होती हैं, बल्कि मानक अद्यतनों को बढ़ावा मिलता है जो जीवन बचाते हैं।
होर्डिंग के एंकरों में डिजाइन के कौन से कारक पार्श्व पवन भार की गणना करते समय अक्सर अनदेखा कर दिए जाते हैं और वे अप्रत्याशित झोंकों वाले क्षेत्रों में समान ढहने को कैसे रोक सकते हैं
(पी.एस.: ढहने का अनुकरण करना आसान है। मुश्किल यह है कि प्रोग्राम क्रैश न हो।)