Uber offre des données de conduite pour booster les voitures autonomes

24 May 2026 Publié | Traduit de l'espagnol

Uber a annoncé une nouvelle stratégie pour soutenir le développement des véhicules autonomes. L'entreprise partagera gratuitement les données de conduite collectées par sa flotte avec des partenaires comme Wayve, WeRide, Nuro et Waabi. L'objectif est de générer 2 millions de miles par mois d'ici fin 2026, atteignant les 10 millions nécessaires pour lancer des services sans conducteur.

Visualisation du réseau de partage de données de flotte de véhicules autonomes, voitures connectées Uber transmettant des flux de données de conduite sous forme de particules bleues lumineuses s'écoulant vers les logos des partenaires sur un serveur central, plusieurs véhicules de test autonomes de Wayve WeRide Nuro et Waabi conduisant simultanément sur une autoroute à plusieurs voies la nuit, capteurs lidar scannant la route avec des faisceaux laser visibles, réseaux de caméras montés sur les toits capturant la géométrie de la route, traitement des données de cartographie en temps réel affiché sous forme de superpositions holographiques filaires sur le pare-brise, visualisation technique cinématographique avec des accents cyan néon et orange, grappes de capteurs de véhicules ultra-détaillées, traces de mouvement de 2 millions de miles mensuels s'accumulant sous forme de lignes lumineuses sur un tableau de bord numérique, rendu technique photoréaliste avec un éclairage dramatique en contre-plongée

Données gratuites pour concurrencer Waymo et Tesla 🚗

L'initiative répond au besoin de données des développeurs, qui nécessitent au moins 10 millions de miles pour opérer sans conducteur. Uber prévoit d'augmenter la collecte en 2027, offrant ces informations gratuitement aux entreprises qui n'ont pas les ressources de géants comme Waymo ou Tesla. Ce mouvement marque un changement depuis 2020, lorsqu'Uber a vendu sa division de conduite autonome après un accident mortel, choisissant désormais d'être une plateforme de soutien plutôt qu'un développeur direct.

Uber préfère être le copilote qui paie les données 🤖

Après l'accident mortel de 2020, Uber a décidé qu'être développeur de voitures autonomes était trop stressant. Maintenant, au lieu de construire ses propres véhicules, il préfère offrir les données de ses conducteurs humains. C'est comme si un chef brûlait la cuisine puis se mettait à vendre des recettes. Au moins, si quelque chose tourne mal, la faute en incombera à un autre. Bien sûr, les données sont gratuites, mais le café du trajet, c'est toi qui le paies.