Tetsuo Wakayama, 68 ans, a été arrêté pour l'accident de bus sur l'autoroute Ban-etsu qui a causé la mort d'un élève du lycée Hokuei. Les enquêtes révèlent que le suspect avait provoqué de multiples incidents de dégâts matériels au cours des mois précédents, dont un cinq jours avant le sinistre fatal, le 1er mai à Niigata.
Défaillances de la sécurité routière et des systèmes de surveillance sur autoroutes 🚨
Les incidents répétés de Wakayama soulèvent des questions sur l'efficacité des systèmes de détection des conducteurs dangereux sur les autoroutes japonaises. Bien qu'il existe des caméras et des capteurs de vitesse, ceux-ci n'ont pas réussi à identifier un schéma de risque avant l'accident fatal. Le manque d'intégration entre les bases de données d'infractions et la surveillance en temps réel a permis au suspect de continuer à conduire sans restrictions.
Le palmarès de dégâts que personne n'a voulu lire 🛑
Wakayama semble avoir considéré l'autoroute comme son circuit d'essai personnel, accumulant les dégâts comme s'il s'agissait de timbres de collection. Cinq jours avant l'accident mortel, il avait déjà laissé sa marque à Niigata, mais les autorités ont peut-être pensé qu'il n'était qu'un conducteur malchanceux. Désormais, son historique d'accidents mineurs est devenu le curriculum que personne n'a voulu vérifier à temps.