La récente protestation contre le trafic de poids lourds sur les routes a été entachée par des actes de sabotage ferroviaire. Cette contradiction détourne l'attention du véritable problème : l'absence d'alternatives viables au transport de marchandises par route. Alors que les gouvernements prêchent la transition écologique, leurs infrastructures continuent de privilégier les camions diesel au détriment d'un chemin de fer obsolète et non électrifié.
La technologie ferroviaire qui manque : des corridors électrifiés et efficaces 🚆
La solution technique passe par le développement de corridors ferroviaires électrifiés capables d'absorber le trafic de marchandises. Cela implique de moderniser les voies, d'installer des caténaires et d'optimiser la logistique intermodale. Cependant, l'investissement public est destiné à l'élargissement des autoroutes, perpétuant la dépendance au camion. Un train électrique peut déplacer une tonne de fret avec 75 % d'émissions en moins qu'un camion. La technologie existe ; la volonté politique, pas vraiment.
L'écologisme sélectif : protester contre la fumée puis brûler les voies 🔥
C'est curieux : certains manifestent pacifiquement contre la pollution des camions, tandis que d'autres décident que la meilleure façon de défendre la planète est d'incendier des traverses de train. Peut-être que la prochaine étape sera de bloquer une centrale solaire pour protester contre le changement climatique. Au final, entre sabotages et coupures de route, le seul qui ne pollue pas est le citoyen qui reste chez lui à regarder le chaos.