Si vous voyez une vieille voiture ou moto avec un autocollant jaune et un H noir, ne vous trompez pas : ce n'est pas un badge environnemental. C'est la plaque d'immatriculation historique, un signe distinctif qui certifie que le véhicule a plus de 30 ans, conserve ses pièces d'origine et a passé un contrôle technique spécifique. Son rôle est de permettre à ces bijoux sur roues de continuer à circuler avec certains privilèges, mais aussi avec des limitations.
Le processus technique pour obtenir le H historique 🛠️
Pour obtenir l'autocollant H, le véhicule doit passer un contrôle technique spécial qui vérifie l'état du châssis, du moteur et des éléments d'origine. Un restomod avec un moteur moderne ne compte pas ; l'intérêt est qu'il soit le plus proche possible de sa sortie d'usine. Une fois homologué, vous obtenez des avantages comme l'accès aux Zones à Faibles Émissions (ZFE), des réductions sur la taxe de circulation (selon chaque municipalité) et un contrôle technique tous les deux ans au lieu d'un an. L'inconvénient : vous ne pouvez circuler que 96 jours par an, il faut donc bien planifier vos sorties.
96 jours par an : la voiture vit mieux que vous 😎
Eh oui, votre voiture historique a plus de jours de vacances qu'un fonctionnaire. Pendant que vous vous levez tôt chaque jour pour aller travailler, votre vieux véhicule se repose paisiblement au garage 269 jours par an. Et le meilleur, c'est que pour le sortir, vous devez réfléchir : sera-ce aujourd'hui l'un des 96 jours de gloire ? Par contre, quand vous le faites, vous entrez dans Madrid Central sans sourciller pendant que les modernes avec l'étiquette B restent dehors. La vengeance du grand-père.