Le nouvel Orient Express reprend sa route historique vers Istanbul dès octobre

23 May 2026 Publié | Traduit de l'espagnol

Le 22 octobre, le train de luxe La Dolce Vita Orient Express débutera son premier itinéraire international de Rome à Istanbul. Créé par le Groupe Arsenale avec Orient Express et Trenitalia, il rend hommage à l'original de 1883. Il propose un voyage lent et immersif avec des arrêts à Venise, Budapest et dans les Carpates, incluant Brașov et Sinaia.

Train de luxe vintage traversant un viaduc dans les Carpates au coucher du soleil, rampes en laiton poli et intérieur Art Déco visibles à travers les grandes fenêtres, vapeur s'élevant des roues de la locomotive lors du freinage sur des voies courbes, style photoréaliste cinématographique, lumière dorée projetant de longues ombres sur les collines boisées, rivets détaillés sur la carrosserie bleu foncé de la locomotive, accouplements mécaniques entre les voitures en mouvement, reflets métalliques ultra-réalistes, brume atmosphérique dramatique dans les vallées lointaines, visualisation technique avec géométrie précise des rails et composants de suspension mis en évidence

Ingénierie sur rails : comment moderniser un classique 🚆

Le projet combine des voitures restaurées avec des systèmes de climatisation avancés et une suspension pneumatique pour réduire les vibrations sur les tronçons complexes comme les Carpates. Un système de signalisation ERTMS a été intégré pour respecter les normes européennes, tandis que les intérieurs conservent des panneaux de bois laqué et des vitraux artisanaux. La traction est assurée par des locomotives électriques de dernière génération de Trenitalia, capables d'alterner entre caténaire et sections non électrifiées grâce à des batteries auxiliaires.

Voyager lentement pour arriver en retard avec style 🚂

Le trajet dure plusieurs jours, permettant au passager de s'ennuyer tranquillement entre Venise et Budapest. Alors que le voyageur moderne prend un vol de deux heures pour arriver à Istanbul, ici on vous sert un menu de cinq plats avant de franchir la frontière roumaine. Le bon côté, c'est que si le train a du retard, au moins vous pouvez vous vanter que c'était la faute de l'Orient Express original de 1883.