Kia planifie son entrée dans le segment des électriques urbains d'accès avec l'officieusement appelé EV1. Ce modèle, conçu comme successeur du Picanto, serait basé sur la plateforme K1 du groupe Hyundai et concurrencerait le Renault Twingo E-Tech. Son succès dépendrait d'un prix inférieur à 20.000 euros, ce qui suggère une production européenne et un équipement simplifié. Nous analysons son développement depuis la perspective du design et de l'ingénierie assistée par 3D.
Plateforme K1 et jumeau numérique : la base virtuelle de l'EV1 🔬
Le Kia EV1 partagerait l'architecture technique du Hyundai Inster, basée sur la plateforme K1. C'est ici que la modélisation 3D et les jumeaux numériques sont cruciaux. Cette base virtuelle permet de simuler et de valider l'intégration des systèmes de batteries, de l'électronique de puissance et du train motriz électrique de 97 ou 115 CV avant de fabriquer un seul prototype physique. De plus, la modélisation 3D facilite la différenciation esthétique par rapport à l'Inster, permettant à Kia d'explorer des designs de carrosserie plus traditionnels et d'optimiser l'aérodynamique pour maximiser une autonomie qui pourrait atteindre les 370 km, le tout dans un même environnement numérique collaboratif.
Le défi de la modélisation : équilibre entre coût et contenu ⚖️
L'objectif de prix impose de grands défis au design virtuel. Les outils de modélisation et de simulation 3D sont employés pour optimiser chaque composant, réduire la complexité et assurer la viabilité d'un équipement plus simple qui contient les coûts. L'intégration de systèmes ADAS basiques et la maximisation de l'espace intérieur, à partir d'une plateforme partagée, sont des tâches où le prototypage numérique est indispensable pour obtenir un véhicule compétitif et rentable dans un segment si sensible au prix.
Quels défis de design et de fabrication 3D affronte Kia pour obtenir un véhicule électrique urbain abordable comme l'EV1 sans compromettre la sécurité et l'autonomie ?
(PS : l'électronique de l'automobile est comme la famille : il y a toujours un fusible qui saute)