L'autoroute du Brenner, artère clé pour relier l'Italie, est restée fermée toute la journée en raison d'une protestation des riverains contre le trafic massif de camions. L'année dernière, plus de 2,4 millions de véhicules lourds y ont circulé, contre 860 000 empruntant des routes similaires en Suisse. La mobilisation expose les conducteurs à d'éventuels embouteillages sur des itinéraires alternatifs pendant le week-end festif.
Le péage comme capteur de charge et contrôle des émissions 🚛
Les riverains exigent une augmentation des péages pour dissuader le trafic lourd et atténuer le bruit et la pollution. D'un point de vue technique, des systèmes de péage dynamique pourraient ajuster les tarifs en fonction de l'heure et du niveau d'émissions de chaque camion. Des capteurs de qualité de l'air et des sonomètres dans les tunnels permettraient de créer une carte d'impact en temps réel, intégrant les données dans des plateformes de gestion routière pour prioriser le transport ferroviaire.
Solution suisse : moins de camions et plus de fonds pour le fromage 🧀
Alors que la Suisse gère 860 000 camions par an avec des péages élevés et des trains efficaces, au Brenner, on préfère les embouteillages de protestation et les riverains avec des bouchons d'oreilles. Peut-être que la solution serait d'augmenter tellement le péage que les camionneurs finiraient par payer en nature : un jambon pour chaque passage, ou un abonnement premium pour circuler uniquement aux heures de sieste. Ainsi, au moins, l'air sentirait la charcuterie plutôt que le diesel.