Ai Ogura a terminé quatrième à Mugello, mais son mécontentement ne venait pas de sa position. Le pilote japonais a pointé du doigt Marc Márquez après la course : il assure que l'Espagnol a relâché le frein dans un virage serré, provoquant un dépassement de freinage d'Ogura qui a failli partir à la faute. La manœuvre lui a coûté un temps précieux et toute chance de podium. Pour le fan, ce genre de disputes ajoute de la tension au spectacle, bien que cela soulève aussi des questions sur les limites de la sécurité en piste.
La technique du frein : contrôle et limites en MotoGP 🏍️
Relâcher le frein au dernier instant est une technique avancée qui vise à charger l'avant pour tourner plus vite. Mais l'exécuter près d'un autre pilote, comme l'accuse Ogura, peut être interprété comme une manœuvre agressive. En termes de développement, les freins en carbone et les centrales électroniques permettent des réglages millimétriques, mais la décision finale revient au pilote. La différence entre un dépassement propre et une frayeur réside dans la confiance et le respect de la trajectoire d'autrui.
Márquez, le magicien du frein qui transforme ses rivaux en spectateurs 🎩
Il semble que Marc Márquez ait ajouté un nouveau tour à son répertoire : faire en sorte que les autres dépassent leur freinage sans les toucher. Ogura est resté les yeux fixés sur l'espace qui n'existait plus, pensant peut-être que l'Espagnol avait un atout dans sa manche. Le plus drôle, c'est qu'au final, le Japonais a perdu le podium, mais a gagné une histoire à raconter. Cela dit, lors du prochain GP, nul doute qu'Ogura freinera un peu plus tôt s'il voit l'ombre de Márquez.