Transport for London a présenté un plan de sécurité routière visant à éliminer les décès dans les bus d'ici 2030. L'initiative fait suite à 10 morts et plus de 15 390 incidents enregistrés en 2025. Les améliorations incluent des sièges rabattables, des systèmes de freinage automatique et des alertes de fatigue pour les conducteurs, cherchant à réduire les risques tant pour les passagers que pour les piétons et les cyclistes.
Technologie à bord : capteurs et systèmes antichute 🚍
Les nouveaux bus intégreront des capteurs de proximité qui activent les freins automatiques lorsqu'ils détectent des piétons ou des cyclistes. À l'intérieur, les sièges rabattables et les rampes repensées visent à prévenir les chutes pendant le trajet. Pour les conducteurs, un système surveille les signes de fatigue et émet des alertes sonores. Ces solutions techniques abordent les points critiques identifiés lors des incidents de 2025, des renversements aux chocs à l'intérieur du véhicule.
La ville sera plus sûre, mais le siège rabattable restera vide 😅
Tout cela semble très bien jusqu'à ce que vous vous rappeliez que les sièges rabattables sont ceux que personne n'utilise par peur de rester coincé comme dans un film d'horreur. Bien sûr, si vous parvenez à ne pas tomber et que le bus freine tout seul devant un piéton, vous rentrerez peut-être chez vous sans un bleu. D'ici 2030, nous espérons seulement que le système ne confondra pas un livreur avec un piéton et ne nous collera pas un coup de frein qui nous enverra au siège d'à côté.