La Deutsche Bahn connaît les dégâts que la chaleur extrême cause à ses voies, mais privilégie la vente de billets à l'investissement dans l'adaptation. Les passagers en paient le prix avec des retards et des remboursements, tandis que l'entreprise normalise l'interruption du service. Il est urgent que les gouvernements et les opérateurs allouent des fonds à des infrastructures résistantes au climat.
Rails à la limite : la technologie que DB ignore 🌡️
Les rails en acier se dilatent sous la chaleur, provoquant des déformations et des risques de déraillement. Des solutions comme des rails en alliages thermorésistants, des systèmes de fixation flexibles ou du ballast stabilisé existent depuis des années. DB préfère appliquer des réductions de vitesse et des annulations, plutôt que de moderniser le réseau. Investir dans des capteurs thermiques et une maintenance prédictive réduirait les défaillances, mais nécessite un engagement financier qui ne vient pas.
Solution DB : rejeter la faute sur le soleil ☀️
La stratégie de DB est simple : si le thermomètre monte, que le passager descende du train et attende. Pendant qu'ils comptent les billets dans des bureaux climatisés, nous transpirons sur les quais. Le plus drôle, c'est que le soleil n'a pas prévenu, mais le manque d'investissement est planifié depuis des décennies. Au moins, les remboursements nous permettent d'acheter une glace en attendant le prochain retard.