BYD a lancé en Chine l'assurance Couverture Totale des Dommages pour son système Gods Eye. Si la voiture a un accident alors qu'elle conduit seule, la marque couvre les dommages pendant un an. Cette mesure vise à réduire la peur du public vis-à-vis de cette technologie. Pour l'instant, cet avantage n'arrive pas en Europe, où les conducteurs continuent d'assumer l'entière responsabilité.
Gods Eye et le pari technique pour la confiance des utilisateurs 🛡️
Le système Gods Eye intègre des capteurs et des algorithmes de navigation pour fonctionner sans intervention humaine. BYD soutient sa fiabilité avec cette police d'assurance, qui couvre les incidents attribuables au logiciel. En pratique, cela signifie que l'entreprise accepte le risque technique de ses propres développements. Cette décision contraste avec l'approche européenne, où les réglementations exigent que le conducteur reste le responsable ultime du véhicule.
Assurance conduite autonome : le parapluie qui ne voyage pas en Europe 🌍
BYD a tellement confiance en son système qu'il paie les pots cassés, mais seulement à la maison. En Europe, si votre voiture autonome s'écrase contre un lampadaire, c'est de votre faute. Autrement dit, la technologie chinoise est fiable, mais il vaut mieux que la DGT (Direction Générale de la Circulation) ne soit pas au courant. Pendant ce temps, les conducteurs européens continueront de regarder le sol quand la voiture fera des choses étranges, en priant pour qu'il n'y ait pas de témoins.