Association allemande refuse de prolonger la réduction sur lessence et le diesel

05 June 2026 Publié | Traduit de l'espagnol

L'association allemande des consommateurs s'oppose à la prolongation de la réduction sur l'essence et le diesel, une mesure qui prend fin ce mois-ci et qui a coûté 1,6 milliard d'euros à l'État. Elle propose plutôt de baisser la taxe sur l'électricité pour soulager les ménages, redirigeant ainsi les dépenses publiques vers un allègement plus équitable.

Siège de l'association allemande des consommateurs, intérieur, responsables examinant un grand écran numérique affichant un graphique rouge descendant de la fin de la réduction de la taxe sur les carburants ce mois-ci, un graphique vert ascendant de la proposition de réduction de la taxe sur l'électricité, une main pointant l'écran tandis qu'une autre tient une calculatrice affichant 1,6 milliard d'euros économisés, style d'illustration technique, fond de bureau moderne et propre, données financières visualisées sous forme de graphiques à barres holographiques et de diagrammes circulaires, visualisation technique précise, éclairage bleu et blanc froid, mise au point nette sur les documents et les interfaces numériques, rendu photoréaliste, textures de papier réalistes et reflets d'écran

La transition énergétique et la taxe sur l'électricité comme levier ⚡

La proposition technique repose sur la réduction de la TVA ou des charges de la taxe sur l'électricité, qui représentent 40 % du prix final en Allemagne. Cette mesure bénéficierait directement aux ménages, en particulier à ceux qui utilisent des pompes à chaleur ou des voitures électriques. Contrairement à la réduction sur les carburants, qui subventionne la consommation fossile, baisser la taxe sur l'électricité encourage l'électrification et réduit la dépendance au pétrole, s'alignant ainsi sur les objectifs climatiques.

L'Allemagne découvre que donner de l'essence n'était pas la solution 🚗💨

Il semble qu'en Allemagne, ils aient fait les comptes et réalisé que 1,6 milliard d'euros de réductions sur l'essence ne transforment pas un SUV en trottinette écologique. Maintenant, au lieu de continuer à subventionner le rugissement des moteurs, ils proposent de baisser la taxe sur l'électricité. Bref, ils ont compris que brancher une voiture coûte moins cher que de remplir le réservoir, mais seulement si l'État n'en prend pas la moitié en impôts. Heureusement que quelqu'un s'est réveillé avant que le budget ne parte en fumée par le pot d'échappement.