Un accident dans une attraction de type gyroscope humain a mis en lumière un défaut mécanique rare : la rupture de l'axe de l'anneau intermédiaire par fatigue multiaxiale combinée. L'incident, qui n'a pas fait de blessés graves, a été étudié via un pipeline 3D combinant photogrammétrie avec Agisoft Metashape et simulations par éléments finis dans LS-DYNA. L'analyse a révélé comment les charges cycliques dans plusieurs directions ont dépassé la résistance de l'acier.
Reconstruction 3D et simulation de la défaillance structurelle 🔧
L'équipe médico-légale a généré un modèle numérique de l'attraction en utilisant Agisoft Metashape à partir de 400 photographies du gyroscope après l'accident. Ce modèle a été importé dans LS-DYNA pour simuler la fatigue multiaxiale dans des conditions d'exploitation réelles. Les résultats ont montré que l'axe a cédé en raison d'une combinaison de flexion et de torsion cyclique, avec des concentrations de contraintes au niveau du rayon de raccordement. La simulation a identifié que le matériau présentait des microfissures préexistantes non détectées lors des inspections visuelles de routine.
L'axe qui a dit stop, sans prévenir ⚙️
Apparemment, l'axe de l'anneau intermédiaire a décidé de prendre des vacances permanentes juste au moment où le gyroscope tournait à plein régime. La fatigue multiaxiale combinée, cet ennemi silencieux qui n'apparaît pas dans les listes de maintenance, a démontré que même l'acier le plus noble peut avoir un mauvais jour. Cela dit, au moins nous savons maintenant qu'Agisoft et LS-DYNA peuvent prédire ces drames mécaniques, même s'ils n'empêchent pas le fer de se lasser de travailler sans repos.