Dron FPV a trois cent cinquante kilomètres par heure révolutionne les retransmissions de F1

02 July 2026 Publié | Traduit de l'espagnol

Lors du Grand Prix d'Autriche, un drone FPV a battu des records en volant à près de 350 km/h aux côtés des monoplaces de Formule 1. Le Red Bull Drone 1, pesant moins d'un kilo, passe de 0 à 300 km/h en seulement quatre secondes. Cette technologie offre au public des images en direct jamais vues, rapprochant la vitesse réelle de la compétition des fans depuis une perspective aérienne unique.

Drone de course FPV volant aux côtés d'une voiture de Formule 1 à 350 km/h lors du Grand Prix d'Autriche, châssis en fibre de carbone avec quatre hélices en rotation, coque aérodynamique, caméra embarquée transmettant des images en direct, monoplace aux roues floues et disques de frein lumineux, étincelles provenant du contact des pneus avec la piste, flou de mouvement sur les deux véhicules, tribunes et barrières de sécurité en arrière-plan, prise de vue cinématographique d'action, illustration technique photoréaliste, éclairage dramatique au coucher du soleil, angle dynamique depuis la perspective du drone, atmosphère à grande vitesse avec particules de poussière

Ingénierie légère pour des poursuites à la limite 🚁

Le développement du drone a impliqué une conception aérodynamique extrême et des matériaux composites pour maintenir le poids sous le kilogramme. Son système de propulsion électrique et ses algorithmes de stabilisation permettent de suivre les voitures dans les virages et les lignes droites sans perdre le cadre. La transmission vidéo en haute définition se fait en temps réel, surpassant les limitations des hélicoptères traditionnels et offrant une couverture plus dynamique et plus proche de l'action.

Le drone qui veut déjà dépasser les pilotes 🏎️

Il ne manque plus que le drone se plaigne à la radio qu'on lui bloque l'aspiration ou qu'il demande un aileron arrière pour ne pas perdre d'appui aérodynamique. Bientôt, on le verra faire des arrêts aux stands pour changer de batteries pendant que les mécaniciens lui mettent des pneus neufs. Cela dit, au moins il ne touche pas de salaire de pilote et ne demande pas à renouveler son contrat tous les deux week-ends de course.