La CFMoto Dual 250 arrive sur le marché comme une option trail pour le permis A2, pesant seulement 154 kg et coûtant 2 995 euros. Son moteur de 24 CV et une consommation de 3,3 litres aux 100 km permettent de dépasser les 300 km d'autonomie avec un réservoir plein. Elle inclut des feux LED, l'ABS et un port USB, ce qui en fait une alternative légère et économique pour ceux qui recherchent la polyvalence sans dépenser une fortune.
Un moteur simple avec des composants pratiques pour le quotidien 🛠️
Le propulseur monocylindre de 250 cc délivre 24 CV à 9 000 tr/min, avec un couple de 21 Nm à 7 000 tours. La transmission à six vitesses et l'embrayage multidisque à bain d'huile offrent une conduite souple. Le châssis multitubulaire en acier et la fourche inversée avant, associés au mono-amortisseur arrière, assurent un comportement stable sur asphalte et pistes légères. Les freins à disque avec ABS de série procurent un freinage sûr, tandis que le port USB et les feux LED complètent un équipement fonctionnel sans fioritures.
Pour ceux qui veulent de l'aventure sans vendre un rein 🏍️
Allez, pour 2 995 euros, vous avez une moto qui pèse moins que votre beau-frère après le dîner de Noël et qui consomme autant qu'une trottinette électrique. Avec 300 km d'autonomie, vous pouvez partir en balade le week-end et oublier la station-service jusqu'au lundi. Attention, n'attendez pas qu'elle gravisse l'Everest, mais pour aller au travail et jouer au Dakar sur le chemin de terre de la zone industrielle, elle fait largement l'affaire. Et tout cela sans avoir à demander un prêt à la banque.