Fernando Alonso et Aston Martin ont dévoilé en Hongrie un ensemble d'améliorations qui a redonné au rythme compétitif de l'équipe, bien que sans marquer de points. La performance en piste a montré des progrès évidents, mais le manque de vitesse de pointe du moteur Honda a limité les options de l'Asturien, qui a déjà demandé plus de puissance à ses ingénieurs japonais pour la seconde moitié de la saison.
La soufflerie donne des résultats, mais le moteur freine le progrès 🏎️
Les données recueillies au Hungaroring ont confirmé que les simulations en soufflerie correspondent au comportement réel de l'AMR25. Cela indique que la direction du développement aérodynamique est la bonne et promet des progrès lors des prochaines courses. Cependant, l'unité de puissance Honda a été la plus lente dans les lignes droites du circuit, un déficit qui annule une partie du gain en appui aérodynamique. L'équipe a besoin que les Japonais trouvent une solution pour ne pas perdre de terrain sur les circuits à haute vitesse.
Alonso demande un moteur et Honda répond : nous y travaillons ⚙️
Voir Alonso avec le rythme pour se battre pour les points mais se faire dépasser dans les lignes droites comme s'il traînait une ancre est un classique moderne. L'Asturien a déjà demandé plus de vitesse à Honda, et les Japonais, l'air contrit, assurent qu'ils y travaillent. Pendant ce temps, l'équipe célèbre le fait que la voiture fonctionne, mais les fans se demandent si le moteur arrivera avant qu'Alonso ne prenne sa retraite ou ne décide de passer à la Formule E.