Un défaut structurel dans un élévateur à bateaux à contrepoids a mis l'industrie en alerte. La rupture du câble en acier, causée par une corrosion interne sous les torons, a provoqué l'accident. Ce type de dégradation est difficile à détecter visuellement. Pour enquêter sur le sinistre et modéliser le comportement du système, les ingénieurs ont utilisé un pipeline 3D combinant Leica Cyclone pour la capture de nuages de points et Simpack pour la simulation dynamique multicorps.
Pipeline 3D : du nuage de points à l'analyse dynamique 🔧
Le processus technique a commencé avec Leica Cyclone, en scannant la géométrie de l'élévateur et des contrepoids pour obtenir un nuage de points précis de l'environnement. Ces informations ont été intégrées dans Simpack, un logiciel de simulation multicorps qui a permis de recréer le mouvement du système et les tensions sur les câbles. Le modèle numérique a révélé comment la corrosion interne, cachée sous les torons externes, a réduit la section effective du câble jusqu'au point de rupture. L'analyse combinée a permis d'identifier le point critique de défaillance et de valider les hypothèses de l'accident.
Le câble qui s'est oxydé de l'intérieur sans prévenir 🦠
Il s'avère que le câble en acier, si dur et fiable, avait un côté obscur : il s'oxydait de l'intérieur comme un vieux tuyau, mais sans fumer ni sonner l'alarme. Les torons externes, telle la façade d'un immeuble, maintenaient les apparences tandis que l'intérieur se désagrégeait. Heureusement que le scanner 3D et la simulation sont arrivés à temps pour faire l'autopsie numérique. Parce que si le câble avait pris rendez-vous chez le dermatologue, on l'aurait peut-être su plus tôt. Au moins maintenant, on sait que la corrosion ne prévient pas, mais le logiciel, si.