Dans une étape vers des chaînes d'approvisionnement plus autonomes et durables, le premier vol d'un hélicoptère avec un composant structurel fabriqué à partir de titane recyclé a été complété. L'entreprise QinetiQ, en collaboration avec AMS Ltd., a intégré une charnière pour sonde de données, imprimée en 3D, dans un hélicoptère A109S d'entraînement. La pièce provient de ferraille d'avions démontés, démontrant une voie pour réduire la dépendance aux importations et l'empreinte environnementale.
De la ferraille à la poudre : le processus de recyclage haute performance ♻️
La technologie clé est le processus de AMS Ltd., qui transforme la ferraille de titane de grade aérospatial en poudre prête pour la fabrication additive. Cette méthode atteint un taux d'utilisation du matériau de 97 %, minimisant les déchets. Selon les données, ce cycle réduit les émissions de CO2e de 93,5 % par rapport à la voie traditionnelle d'obtention de titane vierge. La pièce résultante, une charnière critique, respecte les exigences techniques pour son utilisation en vol.
Hélicoptères qui volent avec l'âme d'avions retraités ✈️
On dirait que la réincarnation existe, mais pour le métal. Désormais, un hélicoptère d'entraînement porte dans sa structure un petit morceau de ce qu'était un avion retiré. C'est le rêve de tout écologiste métallique : mourir en étant une aile, et renaître en tant que charnière cruciale. Une façon pour les vétérans de l'aviation de continuer à voler, même sous forme de poudre intelligente et dans une pièce beaucoup plus petite. Presque un acte de recyclage poétique, avec certification de vol.