La Force aérienne des États-Unis a présenté un nouveau schéma de peinture pour ses avions de transport exécutif, comme le C-32A. Ce design, avec des bandes rouges et dorées sur fond blanc et bleu foncé, remplace le classique utilisé pendant des décennies. La livrée, qui inclut un drapeau flottant sur la queue, était une proposition de l'administration Trump et est maintenant réinstaurée. Elle sera également appliquée aux futurs VC-25B (Air Force One) et autres aéronefs gouvernementaux.
Le défi logistique après la nouvelle peinture : une flotte sans pièces de rechange 🔧
Au-delà de l'image renouvelée, la flotte de C-32A, basée sur le Boeing 757, fait face à un problème de durabilité. Boeing a arrêté la production du 757 en 2004, ce qui complique la maintenance à long terme et l'obtention de pièces de rechange spécifiques. Cette situation pose le besoin inévitable d'un programme de remplacement pour ces aéronefs, qui effectuent des missions de transport de hauts dignitaires. La nouvelle livrée arrive donc à un moment d'incertitude sur l'avenir de la plateforme.
Peinture fraîche pour des avions qui seront bientôt des classiques de musée 🏛️
C'est une stratégie connue : quand le moteur fait un bruit étrange, on le lave bien et on lui peint une nouvelle rayure. Avec cette logique, l'USAF a décidé de donner un air renouvelé à ses C-32 juste au moment où la recherche de certaines pièces ressemble plus à une chasse aux reliques. Le nouveau design est voyant et sans doute impeccable sur les photographies officielles, et peut-être aussi dans la section des avions historiques du musée, où ils pourraient finir plus tôt que prévu si on ne trouve pas de remplaçant.