Fernando Alonso a reconnu que la pré-saison d'Aston Martin a été marquée par des problèmes de fiabilité et de performance. Le pilote attribue ces contretemps au développement tardif de l'AMR26 et à une unité de puissance Honda qui a encore besoin de mûrir. Malgré cela, il montre sa confiance en ce que l'équipe, dirigée techniquement par Adrian Newey, rectifera la situation.
Développement tardif et fiabilité de la puissance Honda, clés du retard 🔧
Alonso a souligné que la monoplace a été terminée dans un délai serré, ce qui a limité les essais initiaux et l'optimisation. Le focus technique actuel porte sur l'intégration et la fiabilité du nouveau propulseur Honda, un processus qui nécessite du temps. Les premiers paquets d'évolution, prévus pour l'Australie, visent à améliorer l'efficacité aérodynamique et la gestion du package de puissance, posant les bases pour un développement continu tout au long de l'année.
La stratégie Newey : compter sur le génie qui apparaîtra au deuxième acte 🎩
Il semble que le plan d'Aston Martin consiste à tenir avec une voiture immature jusqu'à ce que Newey, tel un superhéros technique, déploie ses mises à jour. En attendant, Alonso et Stroll feront office de pilotes d'essai à haute vitesse, recueillant des données précieuses entre possibles abandons. C'est une approche qui présuppose que la seconde moitié du championnat sera leur véritable pré-saison, une tactique aussi risquée que particulière.