La firme Voltempo a présenté un prototype de camion autonome qui supprime la cabine du conducteur pour étirer sa longueur jusqu'à 15,6 mètres et atteindre 42 tonnes de charge utile. En supprimant cet espace, le véhicule réduit son poids total, ce qui se traduit par plus de marchandises par trajet et moins de trajets. La proposition vise à réduire les coûts logistiques et à atténuer le manque de conducteurs, bien que son déploiement commercial ne soit pas attendu avant 2028.
La technologie cachée du châssis sans visage 🚛
Le développement repose sur une batterie structurelle intégrée au châssis lui-même, ce qui élimine le besoin d'un bloc central lourd. Les capteurs LiDAR et les caméras à 360 degrés remplacent la vision humaine, tandis qu'un système de gestion de flotte permet à plusieurs véhicules de circuler en peloton avec un espacement d'à peine un mètre. Voltempo affirme que l'aérodynamique s'améliore de 18 % grâce à l'absence de face avant verticale, et que la capacité de chargement augmente de 12 % par rapport à un camion conventionnel de dimensions extérieures identiques.
Adieu, cabine : maintenant le camion vous évite aussi le salut 😄
Avec cette nouveauté, le geste classique de lever deux doigts du volant lorsqu'on croise un autre camionneur disparaît. Il n'y aura pas non plus à discuter avec le copilote pour savoir si la climatisation est trop forte ou trop faible, car il n'y a pas de copilote. Et la pause pour le sandwich au chorizo sur l'aire de repos se réduit à un arrêt technique de recharge rapide. Bien sûr, quand 2028 arrivera, le seul qui pourra se plaindre du trafic sera le logiciel de navigation, et il le fera probablement sans élever la voix.