Volkswagen mise gros sur le Tiguan 2026, son crossover compact le plus vendu, avec plus de 8 millions d'unités dans le monde. La version SEL R-Line Turbo cherche à combiner la praticité d'un SUV familial avec l'émotion d'une Golf GTI. Testé en Virginie, il arrive à un moment clé : VW a abandonné l'ID.4 aux États-Unis en raison de la fin du crédit d'impôt fédéral, redirigeant son attention vers des modèles essence à gros volume comme l'Atlas et ce Tiguan.
Moteur turbo et châssis affiné pour la route 🚗
Sous le capot, le Tiguan SEL R-Line 2026 est équipé d'un moteur 2.0 litres turbocompressé de 241 chevaux, couplé à une transmission automatique DSG à 7 rapports. La transmission intégrale 4Motion est de série. La suspension sportive et la direction progressive visent à offrir une conduite plus agile que celle de ses rivaux directs, comme le Honda CR-V ou le Toyota RAV4. À l'intérieur, l'écran tactile de 15 pouces avec le nouveau système d'infodivertissement MIB4 se démarque.
GTI familiale : quand papa veut aussi s'amuser 😎
VW promet que ce Tiguan se comporte comme une Golf GTI avec de l'espace pour le chien et les enfants. Et c'est vrai : dans les virages de Virginie, le châssis répond avec une fermeté suspecte. Mais ne vous emballez pas trop. C'est toujours un SUV de près de deux tonnes. Cela dit, vous pourrez désormais arriver le premier à la réunion de parents, même si vous arrivez avec l'excuse que la voiture réclamait plus d'essence.