Elon Musk a confirmé que les voitures Tesla équipées du Hardware 3, environ 4 millions d'unités, n'atteindront pas la conduite autonome totale sans supervision. Cette annonce redéfinit la feuille de route du FSD et suscite un débat sur l'obsolescence programmée. Les propriétaires de HW3 disposeront d'un système avancé, mais avec des limites claires par rapport à la prochaine génération de matériel.
La barrière physique du Hardware 3 face aux exigences du FSD complet 🚧
La différence clé réside dans la capacité de traitement et les capteurs. Musk a indiqué que le HW3 n'a pas la puissance de calcul ni la résolution de caméra nécessaires pour le niveau d'autonomie promis. Le HW4, avec des caméras de plus haute définition et un ordinateur plus puissant, se présente comme le minimum indispensable pour fonctionner sans supervision humaine dans n'importe quel scénario.
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C'est comme acheter un téléphone qu'on te promettait évolutif en télescope. Tu as un véhicule plein de technologie qui, soudainement, devient insuffisant pour la fonction phare. Maintenant, l'excuse parfaite est de dire que ta voiture est trop vieille, même si elle a moins de cinq ans. Bienvenue au club de la génération presque-autonome.