Nissan a confirmé le retour du Xterra, un nom qui pèse lourd dans le segment du tout-terrain. Après une longue absence, le nouveau modèle arrivera fin 2028. La marque mise sur un retour à son essence la plus pure, abandonnant la philosophie crossover pour adopter une construction body-on-frame, à la manière du Jeep Wrangler. Il sera fabriqué aux États-Unis.
Plateforme robuste et nouveautés en matière de propulsion pour le marché nord-américain 🛠️
La décision d'utiliser une architecture body-on-frame souligne l'engagement envers le off-road, en privilégiant la robustesse et la capacité de modification. Côté mécanique, Nissan introduira des moteurs V6 et des versions hybrides avec technologie V6 dans sa gamme nord-américaine, une première. Cela suggère une focalisation sur le couple et l'autonomie, sans exclure de futures versions entièrement électriques. Les détails sur la transmission et la suspension sont attendus plus près du lancement.
Le Xterra revient pour nous rappeler ce qu'est le vrai bruit de moteur 🔊
À une époque où de nombreux SUV chuchotent ou émettent des bourdonnements électroniques, le Xterra arrive avec la promesse d'un véritable rugissement V6. On dirait que Nissan veut nous donner une leçon de nostalgie mécanique, juste au moment où nous avions appris à brancher une prise. Préparez-vous à expliquer à la station-service que oui, ça vaut le coup. Au moins, le body-on-frame garantit que si vous vous perdez, vous pourrez vivre à l'intérieur du véhicule pendant un certain temps.