Toyota hat eine Vereinbarung mit Hyroad Energy unterzeichnet, um in den USA 40 elektrische Lastwagen zu mieten, die auf Wasserstoff umgerüstet wurden. Das japanische Unternehmen möchte beweisen, dass diese Technologie noch wettbewerbsfähig sein kann. Toyota wird sein Wasserstofftankstellennetz bereitstellen, während Hyroad die Fahrzeuge, die Wartung und die Software verwaltet. Ziel ist es, eine Infrastruktur rentabel zu machen, die bisher im Land kaum entwickelt wurde.
So funktioniert die Umrüstung von Elektro- auf Brennstoffzellenantrieb 🚛
Die Lastwagen basieren auf einem elektrischen Batterieantrieb, aber Hyroad modifiziert sie, um eine Wasserstoff-Brennstoffzelle einzubauen. Dadurch entfällt die Abhängigkeit von großen Batterien und die Ladezeit reduziert sich auf Minuten, ähnlich wie beim Tanken von Diesel. Toyota bringt seine langjährige Erfahrung mit Wasserstoff-Brennstoffzellen ein, die es mit dem Mirai entwickelt hat. Das Tankstellennetz wird entscheidend sein, da der Mangel an Stationen das größte Hindernis für diese Technologie in den USA war.
Wasserstoff: Die Technologie, die nicht aufgibt, auch wenn niemand sie erwartet 💡
Toyota beharrt auf Wasserstoff, als wäre er ein entfernter Verwandter, der unangekündigt zum Weihnachtsessen kommt. Alle bevorzugen den Batterie-Elektriker, aber Wasserstoff setzt sich hin, bestellt ein Gericht und versichert, dass seine Zeit kommen wird. Mit nur 40 gemieteten Lastwagen wirkt die Wette eher wie eine Gruppentherapie als ein Geschäftsplan. Zumindest kann niemand sagen, sie hätten es nicht versucht.