Die N-121-A bekommt ein neues Radar in Fahrtrichtung ansteigend, das im Bereich der Tunnel von Belate und Almandoz installiert wurde. Diese Vorrichtung umfasst einen fast 14 Kilometer langen Abschnitt und verstärkt die Überwachung auf einer Straße, die für ihre hohe Unfallrate bekannt ist. Die Installation zielt darauf ab, die Durchschnittsgeschwindigkeit der Fahrzeuge auf einer Strecke mit Kurven und Tunneln zu reduzieren.
Abschnittskontrolle: Durchschnittsgeschwindigkeitstechnologie 🚗
Das Radar misst nicht die Momentangeschwindigkeit, sondern die Durchschnittsgeschwindigkeit zwischen zwei festen Punkten. Das System berechnet die Zeit, die ein Fahrzeug benötigt, um die fast 14 km zurückzulegen. Überschreitet der Durchschnitt das zulässige Limit, wird ein Bußgeld ausgestellt. Diese Technologie ist auf Straßen mit Tunneln und Steigungen üblich, wo Bremsen und Beschleunigen häufig vorkommen. Ziel ist es, eine konstante und sichere Geschwindigkeit auf der gesamten Strecke zu halten. DRITTER TITEL: Das längste Radar der Region (und das langweiligste) DRITTER ABSATZ: Mit fast 14 Kilometern Kontrolle begleitet dich dieses Radar wie dieser nervige Freund, der auf einer Reise nicht still sein kann. Wenn du früher beim Verlassen des Tunnels etwas beschleunigen konntest, musst du jetzt mental berechnen, ob du es schaffst oder nicht. Allerdings ist es das einzige Radar, das dich so lange zwingt, die Geschwindigkeit zu halten, dass du fast Zeit hast, die Kurvenschilder auswendig zu lernen.
Mit einem Augenzwinkern 😄
Mit fast 14 Kilometern Kontrolle begleitet dich dieses Radar wie dieser nervige Freund, der auf einer Reise nicht still sein kann. Wenn du früher beim Verlassen des Tunnels etwas beschleunigen konntest, musst du jetzt mental berechnen, ob du es schaffst oder nicht. Allerdings ist es das einzige Radar, das dich so lange zwingt, die Geschwindigkeit zu halten, dass du fast Zeit hast, die Kurvenschilder auswendig zu lernen.