Joan Mir hat bestätigt, dass er in der nächsten MotoGP-Saison nicht für Honda fahren wird, eine Entscheidung, die nach dem Großen Preis von Jerez getroffen wurde. Der Mallorquiner, der in Montmeló einen Sturz erlitt, als er von Brad Binder überrollt wurde, zeigte sich optimistisch hinsichtlich der Leistung seines Motorrads. Er betonte, dass das Tempo der RC213V gut ist und fühlte sich im Training konkurrenzfähig. Von der zehnten Position zu starten erhöht das Risiko, aber seine Hauptsorge ist die Geschwindigkeit, ein Aspekt, mit dem er zufrieden ist.
Die RC213V zeigt Fortschritte im Renntempo 🏍️
Mir wies darauf hin, dass die Entwicklung von Honda eine Verbesserung des Renntempos ermöglicht hat, obwohl die Probleme auf einer schnellen Runde bestehen bleiben. Die Elektronik und die Hinterradtraktion sind weiterhin Schwachstellen, die das Potenzial im Qualifying einschränken. Das Testteam hat an der Leistungsentfaltung gearbeitet und ein vorhersehbareres Verhalten erreicht. Allerdings erschwert der mangelnde Grip an der Vorderachse die Bremsmanöver. Diese Fortschritte reichen nicht aus, um die Lücke zu den Spitzenmotorrädern zu schließen, bieten aber eine Grundlage für zukünftige Verbesserungen.
Mir geht zufrieden, aber mit einem blauen Auge 😅
Mirs Entscheidung kommt direkt nachdem Binder ihn daran erinnert hat, dass es in der MotoGP keine Freunde gibt, nur Asphalt. Der Mallorquiner versichert, dass sein Tempo gut ist, aber er muss von Platz zehn starten, um es zu beweisen. Es ist, als hätte man ein schnelles Auto, aber mit angezogener Handbremse. Zumindest geht er mit der Zufriedenheit, dass die Honda kein langsames Motorrad ist, sondern nur einen Fahrer braucht, der sie nicht in der ersten Kurve zu Schrott fährt. Ironie des Schicksals: Er geht genau dann, wenn das Motorrad anfängt zu laufen.