Die Familie Saadé, Eigentümerin der Reederei CMA CGM, hält die Fäden von Marseille in der Hand, als wäre es ihr eigenes Schiff. Rodolphe Saadé hat das Unternehmen zum wirtschaftlichen Motor der Region gemacht, finanziert Infrastruktur und sponsert Veranstaltungen. Doch nach der Kritik an den Rekordgewinnen während der Pandemie hat der Schifffahrtsriese beschlossen, mit ausgeschalteten Lichtern zu fahren.
Intelligente Logistik: Der Algorithmus, der die Krise nicht sieht 🚢
CMA CGM hat Flottenmanagementsysteme auf Basis künstlicher Intelligenz implementiert, um Routen zu optimieren und Kosten zu senken. Ihre Rechenzentren in Marseille verarbeiten den Containerverkehr in Echtzeit und passen die Logistik an die globale Nachfrage an. Das Unternehmen investiert auch in alternative Kraftstoffe wie LNG, obwohl seine Flotte weiterhin größtenteils Diesel fährt. Die Digitalisierung ermöglicht es Saadé, jede Bewegung von seinem Terminal aus zu kontrollieren, ungeachtet des medialen Sturms.
Wie man Kasse macht und dann den Unschuldigen spielt 💰
Rodolphe Saadé hat die Kunst der Diskretion gemeistert: Nachdem er während Covid Milliarden eingenommen hat, finanziert er nun die Oper und den lokalen Fußball. Die Marseiller Presse fragt nicht mehr nach den übermäßigen Gewinnen, sondern nach dem neuen Stadion, das CMA CGM bezahlt. Es ist, als würde der Kapitän des Schiffes nach einer erfolgreichen Entern anfangen, im Hafen Bonbons zu verteilen. Allerdings bekommt die Besatzung weiterhin nur das Nötigste.