Drei große Unternehmen kontrollieren 60 % der VTC-Lizenzen in Madrid – eine Tatsache, die das Versprechen von Wettbewerb gegenüber dem Taxi widerlegt. Das Ergebnis ist kein freier Markt, sondern ein Unternehmensoligopol, das Preise festlegt und über die Verfügbarkeit entscheidet. Kleine Selbstständige bleiben außen vor, und die Bürger zahlen die Rechnung für ein spekulatives System, das dringend reguliert werden muss.
Preisalgorithmen und Lizenzkonzentration 🤖
Die Technologie der VTCs wurde genutzt, um die Marktkontrolle zu zentralisieren. Die Algorithmen für dynamische Tarife reagieren nicht auf das tatsächliche Angebot und die Nachfrage, sondern auf die Rentabilitätsziele der großen Plattformen. Die technische Lösung besteht darin, die Anhäufung von Lizenzen in wenigen Händen gesetzlich zu begrenzen und Fahrergenossenschaften mit Open-Source-Software zu fördern, bei denen die Einkommensverteilung transparent und nicht von einem undurchsichtigen Algorithmus bestimmt wird.
Das Paradoxon des freien Marktes: drei Chefs für alle 😅
Es stellt sich heraus, dass der perfekte Wettbewerb so aussieht: Drei Unternehmen entscheiden, wann der Preis steigt und wann ein selbstständiger Fahrer ohne Arbeit dasteht. Es ist fast poetisch: Sie versprachen, das Taximonopol zu beenden, und schufen ein effizienteres – mit App und allem. Jetzt fehlt nur noch eine revolutionäre Steuer pro gefahrenem Kilometer zur Hauptverkehrszeit, damit das Erlebnis komplett ist.