Der FIAT 500 3+1 Hybrid mit ECO-Plakette kommt ab 23.850 Euro nach Spanien, aber dieser Betrag enthält weder Steuern noch Überführungskosten. Er verspricht einen Verbrauch von 5,3 Litern, obwohl er in der realen Stadt über 6 Liter liegt. Sein 65 PS starker Mildhybrid-Motor reduziert die Emissionen im Vergleich zu einem normalen Benziner kaum, was die grüne Plakette eher zu einem Marketingtrick als zu einem Umweltvorteil macht.
65-PS-Mikrohybridisierung: Die Technik, die kaum etwas bewegt 🚗💨
Das 12-Volt-Mildhybridsystem unterstützt den Dreizylinder-Benzinmotor, aber sein elektrischer Beitrag ist minimal: Es kann das Auto nicht alleine bewegen. Die Gesamtleistung von 65 PS zwingt dazu, kurze Gänge zu halten, um Steigungen zu bewältigen oder im Stadtverkehr zu fahren, was den Motorverschleiß und den tatsächlichen Verbrauch erhöht. In der Zwischenzeit nähert sich der Preis dem einer höheren Fahrzeugklasse, ohne dass die Kraftstoffeinsparung die Anfangsinvestition für den Durchschnittsfahrer ausgleicht.
23.850 Euro für einen Cityflitzer, der wie ein Kompaktwagen säuft 💸⛽
Mehr als 23.000 Euro für ein Auto mit 65 PS zu bezahlen, das in der Praxis 6 Liter auf 100 km verbraucht, ist wie der Kauf eines E-Bikes, das nur bergab fährt. Die ECO-Plakette öffnet dir die Innenstadt von Madrid, aber mit diesen Leistungen wird dich die Ankunft an der Plaza Mayor eine Stange Benzin und Geduld kosten. Zumindest ist der 500er immer noch niedlich: Schade, dass die Bank das Lächeln bekommt.