Norsk Titanium hat seine 3D-gedruckten Titanteile für den Airbus A350 zertifiziert, ein technischer Meilenstein, der leichtere Flugzeuge und weniger Materialabfall verspricht. Der wahre Nutznießer ist jedoch die Gewinnspanne von Airbus, nicht der Geldbeutel des Passagiers. Das Unternehmen wird die Millionen, die es in Zertifizierungsgebühren investiert hat, wieder hereinholen, während Sie weiterhin für Ihr Handgepäck zahlen.
Gedrucktes Titan: weniger Gewicht, gleicher fossiler Treibstoff ✈️
Die Plasma-Abscheidetechnologie ermöglicht die Herstellung von Teilen mit 80 % weniger Material als bei der herkömmlichen Zerspanung. Diese Einsparung führt jedoch nicht zu nachhaltigen Flügen: Airbus hat nicht auf Elektromotoren gesetzt, also werden die A350 weiterhin Kerosin verbrennen. Darüber hinaus enthält die Vereinbarung mit Norsk Titanium, einem bankrotten Unternehmen, das von norwegischem Kapital gerettet wurde, Vertraulichkeitsklauseln über den tatsächlichen Preis der Teile. Der Passagier fliegt, ohne zu wissen, dass seine Sicherheit von Komponenten ohne Langzeitermüdungsgeschichte abhängt.
Fliegen Sie beruhigt: Ihr Sitzplatz wurde mit Zertifizierungsgebühren bezahlt 💰
Airbus verkauft Innovation, aber das Risiko tragen Sie. Die gedruckten Teile sind natürlich zertifiziert, aber niemand weiß, wie viele Druckzyklen sie in zehn Jahren aushalten werden. In der Zwischenzeit feiert die Fluggesellschaft die Einsparungen bei Titan-Schrott, und Sie feiern, 50 Euro für die Aufgabe eines Rucksacks zu bezahlen. Aber ja, wenn Sie das nächste Mal den Lautsprecher im Flugzeug hören, denken Sie daran: Dieses metallische Geräusch könnte das Echo eines Teils sein, das aus einem norwegischen Drucker kam.