Ein struktureller Fehler im Mechanismus zum Ausfahren des Heckrotors eines Hubschraubers wurde auf den Bruch der Steuerstange durch hochzyklische Ermüdung zurückgeführt. Die forensische Analyse ergab mikroskopische Risse, die bis zum vollständigen Bruch fortschritten und die Manövrierfähigkeit des Luftfahrzeugs beeinträchtigten. Dieser Vorfall unterstreicht die Notwendigkeit, kritische Komponenten unter wiederholten zyklischen Lasten zu validieren.
3D-Pipeline mit Creo Simulate und Maya zur Fehleranalyse 🛠️
Das Ingenieurteam verwendete Creo Simulate, um die Steuerstange zu modellieren und eine Finite-Elemente-Analyse durchzuführen, wobei Spannungskonzentrationen im Ausrundungsradius identifiziert wurden. Die Ergebnisse wurden nach Maya exportiert, um eine detaillierte Animation der Rissausbreitung unter Lastzyklen zu erstellen. Dieser Workflow ermöglichte es, den Ermüdungsausgangspunkt zu visualisieren und die Fehlerhypothese zu validieren, ohne auf zusätzliche zerstörende Prüfungen zurückgreifen zu müssen.
Die Steuerstange gab auf, bevor der Pilot nach Kaffee fragte ☕
Die Steuerstange, es leid, ununterbrochen zu rotieren, beschloss, einen dauerhaften Urlaub zu nehmen, genau als der Hubschrauber über unwegsamem Gelände schwebte. Nach der Überprüfung der Daten kamen die Ingenieure zu dem Schluss, dass das Metall früher ermüdete als das Wartungspersonal. Gut, dass sich der Heckrotor rechtzeitig ausfuhr, um zu verhindern, dass der Hubschrauber eine Landung im Stil eines fallenden Steins durchführte.