Fernando Alonso und Aston Martin haben in Ungarn ein Upgrade-Paket eingeführt, das das Team wieder in ein wettbewerbsfähiges Tempo brachte, wenn auch ohne Punkte. Die Leistung auf der Strecke zeigte klare Fortschritte, aber die mangelnde Höchstgeschwindigkeit des Honda-Motors schränkte die Optionen des Asturiers ein, der seine japanischen Ingenieure bereits um mehr Leistung für die zweite Saisonhälfte gebeten hat.
Windkanal liefert Ergebnisse, aber der Motor bremst den Fortschritt 🏎️
Die im Hungaroring gesammelten Daten bestätigten, dass die Simulationen des Windkanals mit dem tatsächlichen Verhalten des AMR25 übereinstimmen. Dies deutet darauf hin, dass die aerodynamische Entwicklungsrichtung richtig ist und Fortschritte in den kommenden Rennen verspricht. Allerdings war die Honda-Antriebseinheit auf den Geraden der Strecke die langsamste, ein Defizit, das einen Teil des Gewinns an Abtrieb zunichtemacht. Das Team benötigt eine Lösung von den Japanern, um auf Hochgeschwindigkeitsstrecken nicht an Boden zu verlieren.
Alonso fordert Motor und Honda antwortet: Wir arbeiten daran ⚙️
Alonso mit Tempo zu sehen, um um Punkte zu kämpfen, aber auf den Geraden überholt zu werden, als würde er einen Anker mit sich ziehen, ist ein moderner Klassiker. Der Asturier hat bereits mehr Geschwindigkeit von Honda gefordert, und die Japaner versichern mit betretenen Gesichtern, dass sie daran arbeiten. Währenddessen feiert das Team, dass das Auto funktioniert, aber die Fans fragen sich, ob der Motor kommen wird, bevor Alonso in Rente geht oder sich für die Formel E entscheidet.