Frankreich und Deutschland ringen um die Führung des zukünftigen europäischen Kampfflugzeugs
Das Zukünftige Kampfsystem in der Luft (FCAS) befindet sich in einer Sackgasse. Die zwei Hauptpartner, Frankreich und Deutschland, können sich nicht darauf einigen, welches Unternehmen die Leitung der nächsten kritischen Phase des Programms übernehmen soll, eine Phase, die Milliarden Euro umfasst und definiert, wie das neue Flugzeug gebaut und getestet wird. 🛩️
Ein politischer Machtkampf, der den Fortschritt lähmt
Die technischen und politischen Gespräche ziehen sich hin, ohne dass ein Konsens in Sicht ist. Deutschland beharrt darauf, dass Airbus, sein Hauptvertragspartner, die Demonstrationsphase leitet. Frankreich verteidigt hingegen, dass Dassault Aviation, der Schöpfer des Rafale, diese Führungsrolle behält. Dieser Konflikt blockiert die Unterzeichnung eines essenziellen Vertrags und lässt die gesamte Industriekette der drei beteiligten Länder in der Schwebe.
Folgen des Stillstands:- Verzögert Schlüsselentscheidungen zum Design und zur Ingenieurleistung des Demonstrators.
- Verhindert, dass die Unternehmen mit einem klaren vertraglichen Rahmen beginnen zu arbeiten.
- Beeinträchtigt die Wettbewerbsfähigkeit im Vergleich zu anderen global fortschreitenden Verteidigungsprogrammen.
Manchmal scheint es komplexer, Konsens zwischen Nationen zu schaffen, als ein Flugzeug der sechsten Generation zu entwerfen.
Indra wartet im Schatten, um zu handeln
Das spanische Unternehmen Indra, Teilnehmer am Konsortium, beobachtet diese Spannungen, während es seine Beiträge vorbereitet. Seine Arbeit konzentriert sich auf zwei Hauptbereiche im FCAS-Ökosystem, benötigt aber eine Entblockierung der Situation, um präzise voranzukommen.
Beitrittsbereiche von Indra:- Entwicklung des digitalen Zwillings des Flugzeugs, ein fortschrittliches Simulationssystem, um Technologien virtuell zu testen, bevor sie gebaut werden.
- Arbeit an Systemen, die es dem neuen Kampfflugzeug ermöglichen, sich zu verbinden und kollaborativ mit Schwärmen von Drohnen zu operieren.
- Beitrag mit Expertise in elektronischer Kriegsführung und Missionssystemen.
Die Technologie fliegt schneller als die Bürokratie
Die Verzögerung bei der endgültigen Entscheidung über die Führung wirkt sich direkt auf die Planung und Fristen aller industriellen Partner aus. Während nationale Interessen und Bürokratie den Prozess verlangsamen, bleibt die technologische Dringlichkeit, ein Kampfflugzeug der nächsten Generation zu schaffen, bestehen. Die Fähigkeit Europas, als kohärenter Block in der Verteidigung zu agieren, wird in diesem Machtkampf um die Kontrolle des FCAS-Programms auf die Probe gestellt. ⚖️