Ein 3D-forensischer Pipeline analysiert die Kollision zweier Frachtschiffe
Wenn zwei große Frachtschiffe auf hoher See kollidieren, widersprechen sich die Aussagen ihrer Kapitäne oft. Um die Wahrheit herauszufinden, greifen die Ermittler auf die dreidimensionale digitale Forensik zurück. Diese technische Methodik rekonstruiert die Ereignisse mit unwiderlegbaren Daten und verwandelt Server in Schlüsselzeugen. 🚢⚖️
Erfassen und Verarbeiten der physischen Beweise
Der erste Schritt besteht darin, die Schäden an den Schiffen zu dokumentieren. Experten verwenden einen FARO Focus-Laserscanner, um Dellen und Farbübertragungen zwischen den Rümpfen genau zu erfassen. Die resultierende Punktwolke wird in Software wie PolyWorks importiert, um jede Verformung des Metalls zu messen und zu quantifizieren. Parallel dazu werden die Daten der Reiseprotokollierer geborgen, die den Flugschreibern der Luftfahrt ähneln.
Anfängliche Phasen der Analyse:- Laserscanning: Die Aufprallzonen beider Frachtschiffe werden digitalisiert, um ein präzises 3D-Modell zu erhalten.
- Verarbeiten der Punktwolke: In PolyWorks analysieren die Sachverständigen die verformte Geometrie und die Kontaktmarkierungen.
- Auslesen der Navigationsdaten: Kurs, Geschwindigkeit und Uhrzeit werden aus den Bordprotokollierern extrahiert.
Die in 3D gescannten physischen Beweise und die Navigationsdaten bilden die objektive Grundlage für die Rekonstruktion des Unfalls.
Simulation zur Rekonstruktion der Kollisionsdynamik
Mit den analysierten 3D-Modellen und den Navigationsparametern wird eine computergestützte Simulation erstellt. Werkzeuge wie Orca3D werden zur Modellierung der Hydrodynamik und LS-DYNA zur Simulation der strukturellen Kollision eingesetzt. Die Simulation berechnet die Kräfte und reproduziert den Aufprall aus mehreren möglichen Winkeln und Geschwindigkeiten.
Vergleich mit den realen Beweisen:- Die Simulationsergebnisse werden mit den im Scan gemessenen realen Dellen verglichen.
- Die Übereinstimmung mit dem Muster der zwischen den Rümpfen übertragenen Farbmarkierungen wird überprüft.
- Das simulierte Szenario, das mit allen physischen Beweisen übereinstimmt, wird als das tatsächlich eingetretene identifiziert.
Abschluss der Analyse und Zuweisung von Verantwortlichkeiten
Dieser technische forensische Prozess ermöglicht es, die Minuten vor dem Unfall mit hoher Sicherheit zu rekonstruieren. Der abschließende Bericht legt den Kollisionswinkel, die Geschwindigkeit jedes Schiffs zum Zeitpunkt des Aufpralls fest und weist letztlich die Verantwortlichkeiten gemäß den internationalen Vorschriften zur Vermeidung von Kollisionen zu. Die 3D-digitale Beweisführung wird so zu einem objektiven Zeugnis, das den Streit zwischen den Parteien klärt und in rechtlichen Verfahren sowie bei der Schifffahrtsversicherung entscheidend ist. Manchmal liegt die Wahrheit nicht auf dem Meeresgrund, sondern in einem Render-Server.