Ein 3D-Scanner kartiert Hagelschäden an kritischen Strukturen

Veröffentlicht am 22. January 2026 | Aus dem Spanischen übersetzt
Un técnico utilizando un escáner 3D portátil de mano sobre la superficie abollada de un ala de avión, mapeando digitalmente los impactos del granizo.

Ein 3D-Scanner kartiert Hagelschäden an kritischen Strukturen

Wenn Hagel empfindliche Oberflächen wie ein Flugzeugflügel oder ein Solarfeld trifft, ist eine genaue Bewertung des Schadens für die Sicherheit entscheidend. Die tragbare 3D-Scan-Technologie bietet eine Lösung, indem sie die tatsächliche Geometrie jeder Delle erfasst, um eine detaillierte Analyse zu ermöglichen. 🛩️

Die Realität mit extremer Präzision erfassen

Ein Gerät wie der HandySCAN von Creaform wird eingesetzt, um die vollständige Topografie des betroffenen Bereichs zu erfassen. Dieses Gerät erzeugt eine dichte und präzise Punktwolke, die jede Unregelmäßigkeit auf Mikrometer-Niveau definiert. Diese digitale Erfassung ist der erste unverzichtbare Schritt.

Schlüssige Vorteile des 3D-Scannings für Inspektionen:
  • Erfasst die vollständige Geometrie berührungslos und schont die Oberfläche.
  • Erreicht eine Auflösung, die minimale Variationen in Tiefe und Volumen erkennt.
  • Erstellt ein exaktes digitales Modell als objektive Referenz.
Die schlimmste Folge eines Hagelsturms ist nicht der anfängliche Schaden, sondern nicht zu wissen, ob die Struktur ihre Funktion sicher erfüllen kann.

Von den Daten zur Schadensanalyse

Die Punktwolke wird in eine Metrologie-Software wie GOM Inspect importiert. Hier wird sie verarbeitet, um jeden einzelnen Einschlag zu messen: seine Tiefe, seinen Durchmesser und das verdrängte Materialvolumen. Die Software vergleicht den Scan mit dem ursprünglichen CAD-Modell und erstellt Farbkarten, die Abweichungen und Schweregrade klar visualisieren.

Analyseprozess in Metrologie-Software:
  • Punktwolke importieren und mit dem theoretischen Modell ausrichten.
  • Quantitative Parameter für jede Delle automatisch messen.
  • Grafische Berichte mit Abweichungskarten für Entscheidungsfindung generieren.

Verhalten unter Belastung simulieren

Die präzisen geometrischen Daten werden in eine Umgebung für Finite-Elemente-Analyse (FEA) wie Ansys übertragen. Ein virtuelles Modell der Struktur wird erstellt und normale Betriebslasten wie aerodynamischen Druck oder Windkraft angewendet. Die Simulation berechnet, wie sich die Spannungen um die Schäden herum umverteilen, und identifiziert Konzentrationspunkte, die Risse auslösen könnten. Dieser Schritt ist entscheidend, um zu entscheiden, ob repariert oder ersetzt werden soll. 🔧