Die DGT aktualisiert die Liste der homologierten V16-Balizas und sorgt für Verwirrung
Viele Fahrer fragen sich, warum bestimmte Modelle von V16-Balizas, die zuvor auf der Website der DGT aufgeführt waren, nun verschwunden sind. 🚨 Dies bedeutet nicht, dass das Gerät selbst illegal ist, sondern dass die administrative Homologation für diese spezifischen Modelle abgelaufen ist oder nicht rechtzeitig erneuert werden konnte. Ein Gerät, das als korrekt vermarktet wurde, kann von einem Tag auf den anderen nicht mehr als solches gelten.
Die Gültigkeit hängt von zwei Schlüsselfaktoren ab
Die Dirección General de Tráfico war klar: Damit eine V16-Baliza gültig ist, muss sie in der Lage sein, sich mit dem DGT 3.0-System zu verbinden und über eine gültige Zertifizierung verfügen. Dieser Aspekt ist entscheidend im Hinblick auf die Pflicht, die am 1. Januar 2026 beginnt. Es ist nicht wahr, dass es kein genehmigtes Modell gibt; die Realität ist, dass nur diejenigen im aktualisierten Verzeichnis der DGT aufgeführt sind. Modelle, die ihre Homologation verloren haben, werden aus der Liste entfernt, was den plötzlichen Wechsel und das Misstrauen unter den Nutzern erklärt.
Punkte zur Klärung der Situation:- Die Homologation kann ablaufen, weshalb ein zuvor gültiges Modell ungültig werden kann.
- Die Gültigkeit hängt nicht davon ab, wann das Gerät hergestellt oder verkauft wurde, sondern davon, ob seine Zertifizierung beim Gebrauch aktiv ist.
- Die normative Entwicklung zielt auf ein vernetztes System ab, das verpflichtend wird (DGT 3.0).
„Nur die V16-Balizas, die sich mit dem DGT 3.0-System verbinden und eine gültige Zertifizierung besitzen, sind gültig.“ - Dirección General de Tráfico.
Wie man vorgeht, um Probleme zu vermeiden
Um sicherzustellen, dass Ihr Gerät den gesetzlichen Anforderungen entspricht und zukünftige Strafen vermieden werden, ist es unerlässlich, vor dem Kauf einer beliebigen Baliza eine einfache, aber entscheidende Maßnahme zu ergreifen.
Schritte vor dem Kauf:- Immer die offizielle aktualisierte Liste auf der Website der DGT konsultieren.
- Das spezifische Modell und seine Zertifizierungsnummer überprüfen, nicht nur die Marke.
- Verstehen, dass die Normgebung dynamisch ist und offizielle und aktualisierte Informationsquellen erfordert.
Schlussfolgerung zur normativen Übergangsphase
Wenn Ihre neue V16-Baliza schnell veraltet zu sein scheint, liegt der Grund nicht am technologischen Fortschritt, sondern an der Geschwindigkeit, mit der die offiziellen Bulletin aktualisiert werden. Die Verantwortung liegt beim Fahrer, zu überprüfen, ob sein Gerät die gültige Homologation behält, was die Bedeutung unterstreicht, sich direkt über die Kanäle der DGT zu informieren. 🔍 Aktuell bleiben vermeidet Überraschungen und gewährleistet die Einhaltung der zukünftigen verpflichtenden Normgebung.