Die Absalon-Klasse: Ein modulares dänisches Mehrzweck-Schiff
Die Königliche Dänische Marine betreibt ein einzigartiges Schiffstyp, das für Adaptation an vielfältige Missionen konzipiert ist, ohne lange Umkonfigurationen zu benötigen. Dieses Konzept revolutioniert, wie eine Flotte ihre Ressourcen mit einer einzigen Plattform optimieren kann 🚢.
Der Kern des Designs: Ein multifunktionales Deck
Der Schlüssel zu ihrer Flexibilität liegt in ihrem großen internen Deck. Mit Maßen von 137,6 Metern Länge, 19,5 Metern Breite und 6,3 Metern Tiefgang wird dieser Raum über eine Heckrampe zugänglich. Die offene Konfiguration ermöglicht es, je nach Mission des Tages unterschiedliche Elemente aufzunehmen.
Hauptoperative Konfigurationen:- Transport: Kann militärische Fahrzeuge oder Standardcontainer laden.
- Minenkrieg: Ist vorbereitet, Seeminen auszusetzen und möglicherweise wieder einzuholen.
- Medizinischer Support: Kann schnell als Hospitalschiff mit sanitären Einrichtungen ausgerüstet werden.
„Mehr als eine traditionelle Fregatte wird es als Kommandoschiff und Unterstützungsschiff betrachtet, das Flottengruppen leiten kann.“
Kampfkraft und Abwehrsysteme
Um sich zu schützen und Kampfeinsätze zu erfüllen, integriert die Absalon eine ausgewogene Bewaffnung. Dies gibt ihr die Fähigkeit, Bedrohungen aus verschiedenen Domänen zu bekämpfen: Luft, Oberfläche und Unterwasser.
Hauptwaffensysteme:- Ein Hauptgeschütz von 127 mm für See- und Küstenunterstützung.
- Werfer für Harpoon-Raketen (antischiff) und ESSM (Oberfläche-Luft).
- Ein Nahverteidigungssystem CIWS Oerlikon Millennium von 35 mm zur Zerstörung naher Bedrohungen.
- Torpedorohre für U-Boot-Kriegführung.
Die operative Philosophie hinter dem Rumpf
Die zentrale Idee ist nicht, ein spezialisiertes Schiff zu haben, sondern eines, das die Flotte in kurzer Zeit umkonfigurieren kann. Dies entspricht dem Bedarf, mehr mit weniger zu erreichen, und verleiht eine uneinzigartige taktische Vielseitigkeit. Wenn es eine Woche Panzer transportiert und in der nächsten Minen auslegt, ist das Schiff bereit. Die Besatzung, wie es scherzhaft heißt, bräuchte nur extra Platz, um alle Handbücher für ihre möglichen Funktionen zu lagern 😉. Dieser Ansatz priorisiert die logistische Beweglichkeit gegenüber starrer Spezialisierung, ein Konzept, das Trend in der modernen Schiffsarchitektur setzt.