Dacia beendet die Ära der Autos mit Flüssiggas in Europa
Die Automarke Dacia hat offiziell bestätigt, dass die Automobile, die mit Flüssiggas (GLP) betrieben werden, in Europa gezählte Tage haben. Das dem Renault-Konzern angehörige Unternehmen plant, den Verkauf dieser Modelle ab dem Jahr 2030 einzustellen. Diese Entscheidung stimmt mit den strengen EU-Vorschriften überein, die den Verkauf jeglicher Fahrzeuge verbieten, die Kohlendioxid-Emissionen verursachen. 🚗⛽
Eine Strategie im Einklang mit den europäischen Vorschriften
Der Hauptgrund für diesen Wandel ist der vollständige Übergang, den die Europäische Union zur Elektromobilität fordert. Obwohl GLP als günstigerer Kraftstoff mit geringerem Umweltauswirkungen im Vergleich zum herkömmlichen Benzin vorgestellt wurde, erreicht es nicht das ultimative Ziel von Null-Emissionen. Dacia hat diesen Weg bereits mit dem Spring eingeschlagen, seinem ersten 100% elektrischen Modell, und priorisiert nun die Entwicklung und den Verkauf von Elektro- und Hybridfahrzeugen.
Betroffene Modelle und unmittelbare Zukunft:- Beliebte Modelle wie der Sandero und der Duster, die derzeit GLP-Versionen anbieten, werden direkt betroffen sein.
- Bis 2030 wird die Marke diese Autos im Katalog für Kunden behalten, die sie bevorzugen, aber keine neuen Generationen mit dieser Technologie entwickeln.
- Die Ingenieurs- und Marketingbemühungen konzentrieren sich darauf, das Angebot an Hybriden wie dem Jogger Hybrid zu erweitern und neue erschwingliche Elektrofahrzeuge vorzustellen.
Das Ziel von Dacia ist es, dass ihr gesamtes Fahrzeugangebot in Europa in diesem Jahrzehnt elektrifiziert ist.
Der Weg zu einem vollständig elektrifizierten Sortiment
Während die Frist näher rückt, richtet die Marke ihre Ressourcen darauf ab, ihr Portfolio an sauberen Technologien zu erweitern. Das Ziel ist klar: schrittweise alle Verbrennungsmotoren, einschließlich der GLP-Motoren, durch Alternativen zu ersetzen, die der zukünftigen Gesetzgebung entsprechen. 🔌⚡
Weitere Konsequenzen der Entscheidung:- Das ECO-Schild der DGT, das derzeit GLP-Autos zugutekommt, wird für viele Fahrzeuge seine Gültigkeit verlieren.
- Diese Verlust der Gültigkeit wird nicht nur vom Alter des Autos abhängen, sondern direkt vom Verschwinden des Kraftstoffs, der sie ermöglichte.
- Die erschwingliche Mobilität in Europa wird sich um Elektrizität und Hybridsysteme neu definieren und den Markt für günstige Autos verändern.
Ein unvermeidbarer Wandel in der Branche
Die Entscheidung von Dacia spiegelt eine unvermeidbare Transformation in der gesamten europäischen Automobilindustrie wider. Strengere Vorschriften und die gesellschaftliche Nachfrage nach einem saubereren Planeten treiben diesen Wandel voran. Für die Verbraucher bedeutet das, dass das Angebot neuer Autos mit Verbrennungsmotoren, sogar mit alternativen Kraftstoffen wie GLP, schrumpfen und verschwinden wird, um einer neuen Ära Platz zu machen, die von Steckdosen und Hybridisierung dominiert wird.