China fertigt Elektroautos zu geringeren Kosten als Europa

Veröffentlicht am 21. January 2026 | Aus dem Spanischen übersetzt
Fotografía aérea de una gigafactoría china moderna, mostrando líneas de ensamblaje automatizadas para vehículos eléctricos, con robots industriales y baterías apiladas en un entorno de producción a gran escala.

China fertigt Elektroautos zu geringeren Kosten als Europa

Der Kostenvorteil Chinas im Sektor der Elektrofahrzeuge ist kein Zufall. Er basiert auf einer vollständigen Industriearchitektur, die von der Rohstoffgewinnung bis zur Endmontage reicht und Kosten systematisch senkt im Vergleich zu den europäischen Herstellern. 🏭

Kontrolle über die Wertschöpfungskette

China dominiert kritische Elemente wie die Seltenerden, die für die Batterieherstellung essenziell sind. Zudem hat es ein nationales Lieferantennetzwerk aufgebaut, das hoch effizient arbeitet, was Lieferfristen verkürzt und komplexe internationale Logistikkosten eliminiert.

Entscheidende strukturelle Faktoren:
  • Dominanz bei Rohstoffen: Kontrolliert einen großen Teil der Bergbau- und Verarbeitung von Lithium, Kobalt und Graphit.
  • Integriertes lokales Ökosystem: Hersteller beziehen Schlüsselkomponenten ohne Abhängigkeit von teuren Importen.
  • Dedizierte Infrastruktur: Häfen, Straßen und Energieanlagen, optimiert für die Industrie.
Während Europa über jedes Bauteil und seine Herkunft diskutiert, setzen die Chinesen das Puzzle zusammen, das sie selbst entworfen haben.

Industrielle Skala und Batterietechnologie

Die chinesischen Gigafabriken produzieren in einem Volumen, das die Fixkosten unvergleichlich verteilt. Dieses Modell der massiven Skaleneffekte ist grundlegend. Im technologischen Kern führen Unternehmen wie CATL und BYD den globalen Markt für Zellen an und innovieren kontinuierlich, um Fertigungsprozesse zu günstigeren Preisen zu gestalten und kostengünstigere Materialien zu nutzen.

Schlüssel zum Batterieführungsmarkt:
  • Interne Innovation: Entwickeln eigene Batteriechemien und Produktionsmethoden.
  • Vertikale Produktion: Herstellung vom Zellkern bis zum vollständigen Pack ohne Zwischenhändler.
  • Kontinuierliche Investition: Reinvestieren Gewinne in F&E, um den Vorteil bei Kosten und Leistung zu wahren.

Staatliche Strategie und operative Effizienz

Die chinesische Regierung hat den Sektor über Jahre durch direkte Subventionen, günstige Kredite und Politiken gefördert, die den Kauf nationaler Autos incentivieren. Obwohl der Unterschied schrumpft, bleiben die Arbeitskosten in der Fertigung ein Vorteil. Die fortschrittliche Automatisierung in den Werken gewährleistet Effizienz und Kontrolle über die Betriebskosten und festigt ein robustes, kurzfristig schwer replizierbares Industrieökosystem. ⚡