Während einige Marken zurückrudern und Hybride wieder aufnehmen, geht Polestar den entgegengesetzten Weg. Der CEO Michael Lohscheller bestätigt, dass die Marke zu 100% elektrisch sein wird, eine Entscheidung, die er durch die Klimawissenschaft und die Nachfrage seiner jungen Kundschaft rechtfertigt. Eigentum von Geely, umfasst ihr Plan vier neue Elektromodelle bis 2028 und verwirft Verbrennungstechnologie, da sie sie für veraltet hält.
Eine modulare elektrische Architektur als Basis des Plans ⚙️
Die Strategie von Polestar basiert auf der modularen elektrischen Plattform von Geely, die die Entwicklung verschiedener Fahrzeugtypen mit relativer Effizienz ermöglicht. Diese technische Basis erleichtert die Einführung der vier angekündigten Modelle, die von einem kompakteren SUV bis zu einem Sportwagen reichen sollen. Die Investitionen konzentrieren sich auf Software, Reichweite und Nutzererfahrung, ohne jegliche Entwicklung von Verbrennungsmotoren oder parallelen Hybridsystemen.
Auf Wiedersehen zu den "falls nötig" Steckhybriden 🚫
Polestar scheint dem Markt zu sagen: Wenn du einen Benzinmotor willst, schau woanders hin. Ihr Einsatz ist so radikal, dass sie nicht einmal einen Hybrid für Unentschlossene im Schrank haben. Während andere Marken auf zwei Feldern spielen, haben sie die Schiffe der Verbrennung verbrannt. Eine klare, wenn auch riskante Strategie: Entweder überzeugt dich ihr Strom, oder dein Geld geht woanders hin. Wenigstens gibt es im Katalog keine Verwirrung.