General Motors hat einen Service-Bulletin für seine schweren Lkw Chevrolet Silverado 3500 HD und GMC Sierra 3500 HD der Baujahre 2025 und 2026 herausgegeben. Das Problem betrifft Einheiten mit dem 6,6-Liter-Benzin-V8-Motor und Doppel-Tank-System. Die Fahrzeuge können aufgrund von Kraftstoffmangel zum Stillstand kommen, obwohl der hintere Tank noch welchen hat, während der Zeiger leer anzeigt. GM gibt den Fehler zu, autorisiert aber aufgrund fehlender klarer Ursache keine Reparaturen.
Die Komplexität des Dual-Systems und die Suche nach der Ursache 🔍
Der technische Bulletin deutet darauf hin, dass das Problem in der Kraftstoffübertragung zwischen vorderem und hinterem Tank liegt. Dieses System, das einen konstanten Fluss zum Motor gewährleisten sollte, funktioniert offenbar nicht wie vorgesehen. Die Ingenieure von GM untersuchen, ob der Fehler im Software, den Füllstands-Sensoren oder der Transferpumpe liegt. Solange das genaue Bauteil nicht identifiziert ist, gibt das Unternehmen weder ein Reparaturverfahren noch Ersatzteile heraus.
Die offizielle Lösung: der ewige volle Tank 🤦♂️
Solange die Ingenieure nach der Ursache suchen, lautet der Rat für die Besitzer einfach: Beide Tanks immer voll halten. So muss das Transfer-System nicht arbeiten. In der Praxis empfiehlt GM, einen schweren Arbeitslkw wie ein Sammlerfahrzeug zu fahren, dessen Tank immer randvoll ist. Eine kuriose Methode, um nicht liegenzubleiben: Mehr für Benzin ausgeben, bevor die Reparatur ansteht.