Der mögliche Erwerb von F-35-Kampfflugzeugen durch mehrere Länder der Europäischen Union befindet sich an einem komplexen Punkt. Der Rückzug Ungarns aus dem Abkommen und die Zweifel in anderen Hauptstädten spiegeln ein größeres Problem wider. Die Bedenken hinsichtlich der Gesamtkosten des Programms, der Druck aus Washington und die internen Debatten über die europäische strategische Autonomie stoßen mit dem Bedarf zusammen, die Luftflotten zu modernisieren.
Technologische Integration und logistische Abhängigkeit ⚙️
Der F-35 ist nicht nur ein Flugzeug, sondern ein System von Systemen, das eine tiefe Integration in das Kommando- und Kontrollnetz des Nutzers erfordert. Sein Erwerb bedeutet eine langfristige Abhängigkeit von der US-Logistik und dem technologischen Support, die über das Programm ALIS/ODIN gesteuert werden. Dies beschränkt die Fähigkeit der Länder, Wartungen oder Modifikationen unabhängig durchzuführen, ein kritischer Punkt für die strategische Autonomie, die die EU vertritt.
Der „F-35-Club“: Mitgliedschaft mit Bedingungen (und Rechnung) 💸
Es scheint, dass der Beitritt zum exklusiven F-35-Club Kleingedrucktes hat. Zuerst zahlst du eine enorme Eintrittsgebühr. Danach akzeptierst du, dass alle Updates und der technische Support von einem einzigen Anbieter kommen, der auch dein geopolitischer Verbündeter ist. Und zuletzt nimmst du an, dass du, wenn du eines Tages eine europäische Flagge auf den Rumpf malen möchtest, eine schriftliche Genehmigung brauchst. Das ist die moderne Definition von Miete mit Option auf Abhängigkeit.